行驶在宽敞村道上的车辆。

　　随着中国汽车销量的持续增长，汽车保有量也随之持续增长，从2007年的0.57亿辆增长到2015年的1.93亿辆，增长了近3.5倍。

　　在城市车辆保有量提升的同时，随着国家政策的支持和农村产业的转型升级，广大农村地区群众生活水平日益提高，村民车辆需求大幅提高，农村车辆保有量也开始持续提升。

　　西昌郊区伴随城镇化的发展，周边农村车辆的保有量如何？近日，记者前往西昌市高枧乡张林村做了一番市场调查。

　　村民腰包鼓起来　昔日两轮变四轮

　　“我们去年把旧车卖了，买了这辆新的。”家住高枧乡张林村的刘姐带着腼腆的笑容，指着院子里停着的黑色别克轿车向记者介绍。 

　　要买车就得有钱，记者首先对张林村村民的收入情况进行了了解。

　　据了解，张林村共有住户268户，常住人口2376人。截至2016年，高枧乡包括张林村在内的六个村，年人均纯收入达18301元，较2012年的人均12309元有了较大幅度提高。村民腰包鼓起来了，越来越多的人成了有车一族。

　　据高枧乡政府统计员海秀介绍，近年来，张林村主要产业结构升级，以第三产业为主的餐饮接待业发展较好，村上有多家具有一定知名度的餐饮企业，旅游休闲等配套设施相对完善；此外，鲜花种植与销售，也是村里的一项重要产业。

　　“以前我们进城都是骑摩托，这两年收入增加了，娃儿些也独立了，我们负担小了，去年买了这驾四个轮胎的。”张林村林大哥站在自己的新车前喜形于色。

　　保有量增加　硬件也升级

　　“2013年，村里面的轿车保有量还不到100辆，大车只有10余辆，到2016年全村轿车数量已经发展到200辆，大车也有20余辆，轿车和大车的保有量都翻了一番。”张林村村支书李兴介绍道。

　　车多了，停车、拥堵就成了摆在眼前的问题，于是村里面又加强了道路环境治理。记者沿着张林村村道走了一遍，发现乱停乱放的现象基本不存在，道路也畅通无阻。

　　通过了解得知，这里的村民家家都有院坝，各家的车都自觉停在院坝里，所以基本不存在占道停车的问题。道路也因“村村通”等国家政策的实施，宽敞平顺，这让地处游客密集位置的张林村车辆行驶通畅。

　　农村车辆迎换挡升级

　　目前，西昌城市汽车保有量急剧增加，趋于饱和，相对于大城市而言，农村地区汽车保有量还很低。随着经济的发展，目前农村地区的农用车、三辆车、摩托车、电动车将升级为汽车，小型轿车在广大农村将迎来巨大的市场。