4S店保养花费1000元　　

 

　　按保养手册要求仅需数百元

 

　　家住西昌市康达花园的杨女士刚买了一辆大众朗境，对保养知识一窍不通，只好向老师傅取经，得到答案都是一样的:每5000公里小保一次，10000公里大保一次。而4S店工作人员给杨女士的车设定的保养里程，恰好也是5000公里。

 

　　“当车快跑满5000公里时，仪表盘上的红色扳手闪烁不停。”杨女士告诉记者，担心车子出故障，赶紧送到4S店去保养。做一次保养，花掉了1000元左右，杨女士感觉很贵，与一名开车多年的老师傅谈起这件事，他也觉得贵得离谱。老师傅说，那个5000公里提醒保养的项目是可以调整的，保养周期可以从5000公里调到7500公里，同时，还可以对保养项目进行调整，去掉了4S店自加的项目，只按照保养手册的要求做，保养的费用只要数百元就可以了。　

 

　　部分4S店卖车利润少　　

 

　　靠售后保养维修赚钱　　

 

　　“到底跑多少公里要换机油，其实并没有绝对的范围。”西昌市汽车配件市场一名发动机维修技师谭维说，私家车可根据车主的个人需求设定，也可以按4S店的要求保养，只有营运车才有强制性规定，每个季度必须进行一次二级维护。

 

　　“目前除了几款紧俏的车型可以赚点钱，大多数4S店卖车是无利可图的，主要赚的是售后服务的钱。”谭维告诉记者，汽车的售后包括保养、维修和保险，其中保养主要就是更换机油和三清，保养周期越短，4S店获得的利润就越大。　　

 

　　谭维说，一般来说新车的磨合期还是要注重保养的，可在3000公里左右做一次。因为新车刚开时，内部机械磨损产生的铁屑等杂质会沉积在机油里，影响性能。之后的保养可对照保养手册，不要光听4S店说的，有的4S店会忽悠人，欺负车主不懂故意增加一些不必要的保养项目。

 

　　保养里程甚至可1万公里　　

 

　　“5000公里小保、10000公里大保，这个说法不科学。”谭维说，很多车主刚买车时都对车子不了解，对如何保养也不了解，4S店的一些心理暗示可能导致车主不理性消费。　　

 

　　谭维说，以前私家车很少，多是公务车和营运车，加上路况差，车辆技术状况和油的品质不佳，因此当时的保养周期比较短，比如货车跑1500公里到2000公里就要保养一次。现在路况都较好，车辆技术状况和油的品质也不错，保养周期也自然有不同的要求。　　

 

　　他认为，严格来说，保养应该根据车型来定，每个厂家的生产情况不同，制定的保养周期也不一样。总的来说，保养周期有个双重标准:可以按里程算也可以按时间算，哪个先达到要求都要进行保养。

 

　　如果按里程算，可以分为5000公里、7500公里和10000公里三个标准，其中后两个标准居多，如大众、雪铁龙、标致等；如果按时间算一般为半年，因为机油也有寿命，会慢慢氧化，半年之内没问题。　　

 

　　“自己的车就跟身体一样，自己要清楚。”谭维建议，可对照保养手册，根据使用情况判断是否换机油。比如，经常堵车开开停停或者走山路较多，可提前换机油。如果平时都是正常用车，通行比较顺畅，保养里程也可以适当延长。