西昌：800万建人行天桥解城中“梗阻”
作者：徐箭明 来源：凉山日报 时间：2016-05-11 09:43:36 阅读量：
工人正在操作大型机械设备打桩基。
三岔口天桥效果图。
加快项目建设进度 缓解市民“出行难”
西昌大巷口下街、三岔口西路是西昌最重要的交通要道，但同时也是西昌最为拥挤的地带之一。长期以来，车流密集，行人川流不息，交通环境复杂……如西昌达达购物广场至银泰天地，尽管划有斑马线，但由于缺少红绿灯的指挥，行人过马路往往“望车却步”，只能在不同车辆的穿行中“见缝插针”。
一方面，对于机动车而言，为避让行人，驾驶员不得不小心翼翼，频繁地降速或停车，导致道路通行率大大降低，在后续车流量较大时极易发生道路堵塞；另一方面，行人横穿马路安全隐患极大，一旦发生交通事故，后果不堪设想。
为彻底解决种种交通问题，西昌市政府概算总投资800万元，以西昌市住建局为业主单位，开启了“二小人行天桥”、“三岔口西路人行天桥”建设项目。在今年2月17日，施工队进场，西昌市人行天桥正式开工建设。
人行天桥：城市的“绿色通道”
人行天桥的建设是满足城市越来越复杂交通形势的必然选择，对提高车辆运行速度、实现人车分流、改善交通拥挤状况，提高城市居民步行质量等方面具有良好的交通和社会效益。
西昌人行天桥建设项目分为两处，一处位于西昌市大巷口下街、西昌二小前，主桥连接达达购物广场步行街店至银泰天地；一处位于三岔口西路、健康路口附近，工程横跨三岔口西路，连接顺河路口公交站。人行天桥为两跨连续钢箱梁结构，跨度分别为26米及31.5米，主桥桥面4.5米、5米，净空高大于4.5米，足以保证车辆的正常通行。
天桥共设置2组共4道人行梯步，供行人上下桥。其中两道设缓坡，以满足自行车等轻便交通工具的通过。经过前期紧张有序施工，截至4月10日，施工方在各部门的大力配合下，已经完成桥梁基础部分的建设，并在下一步的工作中将全力开启桥梁上部分钢结构的施工。预计在5月底完成主体结构，6月底全部完成交付使用，为市民的出行提供安全、便捷的出行环境。
“我是本地商家，当我知道要修人行天桥时特别开心，因为我最能体会当前过马路所带来的不便。”长期在西昌市大巷口下街做生意的一名商贩说，自己每天早晨穿过街道开店时总会面临各种不便。“有一次我过马路刚到中间，左右行驶的车就把我包围了起来，进也不是，退也不能。特别是各种大型货车从身旁驶过时，情况非常的危险。”该商贩表示，希望人行天桥能早日建成，在西昌复杂的交通环境中打造出更多的“绿色通道”。
加速推进：须严把安全关
“两处人行天桥均处于闹市区，人流量密集，为了避免安全隐患，同时减少对周边商家的噪音污染，我们将原计划定的机械冲孔改为进度相对较慢的机械、人工挖孔。尽管在一定程度上降低了作业效率，但是更能体现将安全放在第一位的施工原则。”据施工方相关负责人介绍，由于二小天桥建设位置地质复杂，存在石、沙、泥等不同的地质结构，特别在天桥下有西昌上世纪八十年代时城市改造中建设的排水箱涵，为实际施工带来了一定的困难。
为保证箱涵及各类地下管网的正常运行，施工方多次对地下进行勘察，在建设过程中反复设计工程建设方案，最终制定出一套科学、合理、可行的方法，在保障天桥按要求建设的同时最大限度地减少了对地下箱涵及管线的影响，同时也是保证人行天桥质量和安全的必然要求。
“施工不能盲目，必须做到‘有理有据’才能满足施工的客观需求。在此过程中我们全程监控质量，不断地进行取样和实验，针对面对的不同问题，按照不同的工艺展开建设。通过优化作业方法来减少各方面的影响，解决面临的实际困难。”该负责人说。
比如在针对地层复杂、无法在箱涵上实施普通钢筋混凝土桩基的问题，施工方从重庆紧急调配最为先进的进口TR—25大型钻机，实施“双排铜管桩基”工艺，以切实达到满足承载承台的要求。
“在加速推进工程进度的首要前提是严把质量关和安全关，将群众的利益放在首位。”该负责人说。
“一夜成桥”：要做牢基础
“人行天桥采用全钢吊装建设方式，在所有基础结构及上部结构完成以后，桥面用吊装的方式完成。届时，将与相关部门配合对周边路段进行交通管制，在夜晚施行桥面结构吊装。用‘一夜成桥’来形容毫不夸张。”施工方负责人介绍，要达到这个目的，必须基于前期牢固的施工。
而建设者们可谓“煞费苦心”——监理单位建立健全“三控两关一协调”的监理机制，严格控制施工方设计及技术的规范要求；施工方精心组织，合理的安排施工方案及节点工期，全力以赴抓进度、抓质量、抓安全。
安排大型冲孔设备、大型钻孔设备各一台，25吨吊车相配合；20余名工人齐上阵，“白加黑”、“5+2”推进工程进度；现场安排两名专职安全员配合交警对行人进行疏导；建起围栏、做足防护，以全封闭施工的形式以满足相应的建设的要求。
从目前的施工进度来看，预计将在5月底实现桥面的吊装，之后着重进行桥面大理石的铺设以及安全护栏的安装。
根据《建筑抗震设计规范》，人行天桥建成后其抗震设防烈度不低于9度；桥梁使用年限达到100年以上；桥面承载力达4600Kn/㎡，足以满足最大人流量的正常通行。并预计天桥使用后将基本解决两处交通拥挤问题。
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