昭觉修路施工现场。 
 
　　昭觉城北客运站干净整洁。 
 
　　昭觉大桥至竹核乡15.5米宽的快速通道，全是宽敞的柏油路。 

 
　　这里是未来昭觉的绕城路。”昭觉S307改建工程D段合同段工程师赵洪指着正在施工的道路一脸振奋，曾经昭觉县城一条路穿城而过，过往的车流给昭觉县城的安全、卫生带来了极大的不便。现在，昭觉绕城路开工建设，计划在2016年6月30日建设完工。

　　忙碌的挖掘机、辛劳的修路工人、堆积的土方和正在施工的道路，构建出了昭觉交通建设如火如荼的剪影，这里正在进行着一场国道、省道、县道、乡路、村路、客运站组合的交通攻坚战，为昭觉路通、人和、经济发展的巨变“探路”。

　　通乡通村 为农民建“幸福之路”

　　昭觉竹核乡，距昭觉县城约14公里。这里以温泉闻名，天然的温泉水透明清亮无污染，品质优良。曾经这里的路比温泉更“出名”，坑包的山路总是尘土飞扬。

　　2013年，昭觉大桥至竹核乡15.5米宽的快速通道工程建设完成，宽敞规整的柏油路蜿蜒而下，给这里的村民带来了交通的便利和致富希望。“路修好了，改变大了。”莫合惹是昭觉县竹核乡大温泉村的村民，“之前到县城只能自己要搭电三轮车去，现在这里公交车都有了。”

　　便捷的快速通道让村民们不再“出行难”，自家种植的农产品和山货有了销路，竹核乡的温泉旅游也发展起来了，村民的钱袋子鼓了。“很多村民都买了小车。”村民马合者说，现在竹核乡的村民经济条件有了很大的改善。

　　这些，都是修路带来的改变。

　　“十二五”期间，昭觉以“交通大会战”建设为重要契机，着力建设农村经济公路，截至目前，农村公路通车总里程由2011年的878.8公里增加到2015年底的1381.3公里，解决了25.3万农民群众出行难的问题，农村公路投资规模、发展速度、建设标准、质量水平均实现了历史性突破。

　　让村民们“走出去”，把财富“引进来”，把通村通乡建设成为农民的“幸福之路”。昭觉县结合县内旅游、工业、农业产业布局和发展需要，建设了一批交通“示范工程”。为打造竹核工业集中区、温泉度假旅游项目建设的昭觉大桥至竹核乡15.5米宽的快速通道工程就是其中之一，还有为建设华能风电场，与华能集团合作，建设了谷曲乡拖都村通村通达建设工程；为建设西溪河梯级电站，与华电集团合作，建设了南坪至美甘乡520延米长的大桥，是我州通乡油路中第二长的大桥。

　　同时，昭觉县依托路网，布局产业，推进“发展工程”，着力发展“通道经济”。在昭觉县内干线公路两旁建起了23万亩马铃薯种植基地，在竹核、俄尔、古里等农村公路沿线实施了绿色产业带工程，建成核桃、花椒、脆红李等林果基地15万亩，种植白杨1200余万株。便捷的交通条件，为农产品的输出提供了便利，农产品商品率得到大幅提高，有效带动了农民增收。

　　国省干线 升级改造交通四通八达

　　“大家加紧干。”S307改建工程D段合同段施工现场，大家正在加紧施工建设，这段路任务重、工期紧，要赶在今年6月30日前完成道路建设。

　　自2015年12月10日正式开工建设以来，这段路一直倍受关注。“这是咱们昭觉第一条高大上的绕城路，很期待。”家住昭觉县城的孙阿依说，昭觉县城路上的重车、大车多，路上灰尘多、噪音大，绕城路修好以后，过往的车辆绕道而行，县城街上就清静了。

　　修路，是昭觉群众的朴素愿望，也是昭觉发展的必经之路。昭觉曾是凉山州的“老州府”，是凉山东五县交通的枢纽之地，四通八达和雷波、金阳、布拖、越西等多县相连，但公路面貌的落后成为了制约昭觉区域经济发展的一道坎。

　　“十二五”期间，昭觉县将交通建设作为扭转县域经济发展的重要抓手，“围绕西昌，对接成昆，突出北向、畅通南向、连结东西、完善路网、提升服务”，昭觉县集结力量，强力推进国省干线升级改造。

　　省道S307线（昭觉县城至雷波坪头），昭觉境内全长44.55公里，国家投资约12853万元，已于2015年底建成通车；省道S208线金阳县城至昭觉庆恒大桥，昭觉县境内全长31.8公里，国家投资为约8910万元，已于2015年底建成通车。

　　S307西昌川兴至昭觉县城改建工程（G348），里程95.28公里，力争在2016年6月30日前建成通车；S208越西中所至昭觉马家院改建工程（现G245）（省道），于2015年5月开工建设，国家投资约22110万元，力争2016建成通车；G356布拖县城至昭觉三湾河提升改建工程，工程项目昭觉县境内16公里，预计2016年建成通车。

　　全县交通基本形成了以公路运输方式所组成的“四通八达、干支相连”的道路运输体系，昭觉交通经历了一场巨变。

　　惠民“心路” 客运站、招呼站建设温暖群众心坎

　　“现在昭觉城北客运站宽敞明亮，和之前的客运站相比完全是天差地别。”在昭觉县城北客运站，乘客李洪飞在候车室里等待昭觉到西昌的班车，这是她第一次在城北客运站坐车，干净整洁的候车室让她觉得眼前一亮。

　　曾经昭觉客运站的杂乱无序是群众最“怨”的事，昭觉交通把群众的需求放在第一位，狠抓客运站建设，做了群众最“盼”的事。

　　2015年，国家投资约700万元用于昭觉汽车站的升级改造工程建设，投资约300余万元用于昭觉县城北客运站局部完善工程建设，昭觉县加快完成两个县级客运站建设工程，2015年3月开工，2015年12月昭觉县城北客运站正式投入使用。

　　新的城北客运站，黄色的外墙、特色的彝族装饰给人简约大气之感，走进售票大厅，米色的地砖打整得很干净，售票窗口外乘客正在排队购买车票、LED显示屏显示着班次的时间和出行注意事项。

　　据昭觉县城北客运站建设负责人杨正朝介绍，城北客运站按照2级客运站标准改建，客运站售票系统、候车大厅、行包检测都按照标准化建设，实现了人车分流，乘客乘车有序进行，平均每天的人流量在1000人次左右。

　　同时，昭觉已在2014年完成22个乡镇客运站建设，在2015年跟进4个乡镇客运站的建设，截至目前，已经建成了48个村级招呼站。为有效解决人民群众出行问题，昭觉县多方争取，在2014年成功开通了昭觉县城至竹核、四开等4条公交线路，实现了昭觉县公交零的突破。

　　“有了这个招呼站，等车方便多了。”在昭觉县比尔乡，几个准备出行的当地村民正在招呼站等车，简易的村级招呼站得到了他们的一致好评：“遇到下雨下雪的时候，到招呼站等车就不冷了。”农村客运招呼站建设是昭觉交通建设的一个温暖的细节，是昭觉县交通建设一个惠民的细节，切实改善了农民出行条件，为农民的出行带来了便利。

　　昭觉交通建设在这些细节的构建之下，搭建了一条惠民“心路”，温暖了昭觉群众的心坎。