冕宁将新建5座跨江大桥
作者：杨发超 来源：凉山日报 时间：2015-07-16 07:54:32 阅读量：
过去，住在冕宁县雅砻江两岸的村民要想过江，要么冒险划船坐溜索，要么绕路走吊桥，交通不畅成了制约当地群众发展的一大瓶颈。随着冕宁县《“溜索改桥”建设规划》的实施，雅砻江两岸群众出行难的问题将得到彻底解决。
据悉，此轮“溜索改桥”建设规划，总投资17149万元，共涉及雅砻江上4座车行桥，1座人行桥，受益的有新兴乡、健美乡、和爱乡、青纳乡等4个乡。目前，5个“溜索改桥”项目已完成初步设计，其中青纳乡、和爱乡溜索改桥项目拟与S215项目改造合并实施，其余3个项目已完成施工图设计，正在报批中，并已开始施工招投标工作。
“连接新建跨江大桥引导路，打通通乡路‘最后一公里’”。
近来，冕宁县最偏远的乡——新兴乡党委书记叶富强的施政计划里，多了个重头戏。
新兴乡地处锦屏山西麓，雅砻江东岸，因境内陡坡壁峭，地势险峻，岩层阻滞。此前，尚不通公路。.
“大桥修通后，连接东西两岸，群众就不用绕行10余公里了。我们乡境内除车行桥外，还将另建一座人行桥。”在新兴乡任职6年来，叶富强盼望已久的“民生”大事，随着冕宁县“溜索改桥”建设规划的实施，即将梦想成真。
7月9日，冕宁县交通运输局副局长毛锐介绍，此轮“溜索改桥”建设规划，共涉及雅砻江上4座车行桥，1座人行桥。与新兴乡一道“梦想成真”的，另有健美乡、和爱乡、青纳乡等三个乡。
隔江峡谷：
对面百余米，出门走半天
冕宁县别称“三山两水”，其中一水即雅砻江。一江相隔，让两岸各乡（镇）饱受交通不便之苦。
“两岸群众过江，以前是上半年水小时划船，下半年坐溜索。不划船不坐溜索的话，对面相见只有百余米，出门要走半天才能到。”棉沙湾乡太平沟村地处雅砻江东岸，村主任马木呷透露，尽管本村村民过江没有对岸群众频繁，但为了赶时间，群众习惯冒险过江的不在少数。
长期以来，雅砻江峡谷独特的地理环境给当地群众出行造成极大困难。近三年来，冕宁县高度重视破解群众出行难题，集中财力，在该地区累计投入5000多万元，搭建一座跨江吊桥，打通一条通乡公路和部分通村公路，极大改善了当地的交通条件。
但由于特殊的地质结构，缺少跨江大桥，雅砻江两岸整体交通状况依然落后。仍有4个乡不通公路，乘溜索、走吊桥成为群众渡江的主要方式。
“2009年，我家修了一幢房，材料运输费就花了6万元，占去总费用的三分之一。”家住雅砻江西岸的青纳乡青丝塘村村民谢锦国眼里，交通不畅成了制约当地群众发展的一大瓶颈。
而在谢锦国的算盘里，除了实打实付出的交通运输费，道路不畅花去的时间成本，也给山区群众提速发展“拖了后腿”：“以前要想安全，走吊桥，村民就要绕道11公里，不然只得划船、坐溜索。现在，青丝塘这座跨江大桥一修通，我们村最远的村民上街购物，30分钟就可以走到。而且桥一通，什么货都可以用车子拉了。”
雅砻江上飞虹渡，誓把天堑变通途。雅砻江两岸群众这一交通难题的彻底解决，随着冕宁县《“溜索改桥”建设规划（2013-2015年）》的实施，正在变成现实。
跨江大桥：
解决山区交通不便大难题
2014年1月，一元复始，万象更新，为彻底解决雅砻江沿岸交通落后状况，冕宁县借力凉山交通大会战，结合全县农村公路建设规划，科学合理的整合区域交通基础项目，编制完成工程可行性研究报告。
2014年3月，雅砻江5座溜索的“溜索改桥”建设项目经凉山州发改委批复（凉发改基础﹝2014﹞129～133号文）。
该项目总投资17149万元，其中车行桥1046延米/4座，人行吊桥156延米/1座，连接道路34.15公里。其中车行桥有健美乡华坪村、和爱乡拉姑萨、青纳乡青丝塘、新兴乡耳子厂共4座1046米，人行桥为新兴乡姑鲁沟156米，总连接道路34.15公里。
“5座跨江大桥贯通，不仅解决了乾冕路对岸4个乡群众的出行难问题，也将积极带动甘孜州九龙县部份乡（镇）和冕宁泸宁片区9个乡（镇）的交通往来。”7月9日，站在滔滔雅砻江畔青纳乡青丝塘大桥项目工地上，冕宁县交通运输局农村公路建设管理所所长余有勇畅想着跨江大桥贯通后“天堑变通途”的社会效益。
据了解，目前，5个“溜索改桥”项目已完成初步设计，其中青纳乡、和爱乡溜索改桥项目拟与S215项目改造合并实施。其余3个项目，已完成施工图设计，正在报批中，并已开始施工招投标工作。
“山区发展最大的困难就是交通不便，雅砻江上修通这些跨江大桥，连通的不只是两岸的道路交通，更是连通了群众发展的致富路。”在雅砻江畔乡（镇）工作了35年，见证了群众“划船过江遇险，乘坐溜索闹纠纷，发展速度慢”的原棉沙湾乡乡长马洪才，如今，又看到了天堑上的通途……
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