▲建设中的成昆复线

 

    沿线设18个车站工期6.5年

 

    成昆铁路峨眉至米易段扩能工程是经国家批准的重大基础设施项目，作为成昆铁路的重要组成，北段经成都与现有的成渝、宝成、达成及在建的成锦乐、西成客专、成兰及规划的成都至康定、川藏铁路衔接，南段可通过攀枝花、昆明连接昭攀丽、泸昆、云桂、广大等铁路，是联系西北、西南地区的重要区际运输通道，是西部地区铁路主骨架网的重要组成，具有十分重要的地位和作用。

 

    据了解，该工程自成昆线峨眉站向南，经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌至米易。按国铁I级标准、设计时速160公里/小时，新建正线长386.19公里，全线桥隧比75%，全线设燕岗、沙湾南、范店子、峨边南、金口河南、特克、甘洛南、漫滩、越西南、安洛、喜德西、冕宁、月华西、西昌西、佑君、黄水塘南、德昌西、永郎西等18个车站。概算投资440.5亿元，工期6.5年，由铁路总公司和四川省共同出资建设，四川省负责征地拆迁工作及费用。

 

 

▲成昆复线走向示意图 图据四川新闻网

 

    西昌市发改经信局有关负责人在会上介绍，根据成昆铁路峨眉至米易扩能改造工程初步设计批复，新建西昌西站站房建设规模为10000平方米。为充分考虑西昌在凉山州的主体功能定位及城市发展的现实需求，避免将来产生重复建设，州市政府决定将西昌西站站房规模由设计的10000平方米扩大到20000平方米。扩建部分建设资金由地方政府承担，估算投资2.5亿元。目前，州人民政府已批准确定成昆铁路西昌西站建筑概念设计方案，市上组织相关部门、沿线乡镇、相关专家对方案进行了初步审查。

 

    “目前，省政府是建议争取在2019年昆明到西昌段通车运营。”该负责人透露，按照工程计划，2021年峨眉至米易段完工，全线通车。届时，从成都坐火车到昆明只要7个小时左右，出行体验会更惬意。

 

成都商报客户端记者│江龙