西昌“流动名片”的困与扰

 

　　以上出租车的这几宗“罪”，你遇见过多少？你是不是也有类似的经历？继本报推出“西昌‘流动名片’的困与扰——直击出租车专项整治系列报道”第一篇后（见2月27日A02版），近日，本报记者再度进行走访调查，发现不少市民呀，一提及出租车，都有吐不尽的槽。对于市民的吐槽，有关部门又采取了哪些解决措施？本报将持续为您报道，敬请关注。

 

 

　　遇到出租车不打表、随意拼客、乱停乱靠等行为，是不是感到生气? 在西昌打车，不少市民都遇到过议价或是拒载等情况。近日，记者在进行走访调查中了解到，一说到西昌的出租车，不少市民便有吐不尽的槽！

 

　　“路上并不是没有空的出租车,但不少车都对我的招手视而不见。”

 

　　“眼下,全天都能遭遇空车不停,早晚高峰以及高峰刚过的时间段,尤为明显。”

 

　　“我最长等了25分钟,都没能打到车。”

　　

 

　　槽点

 

　　高峰时间空车少

 

　　过了高峰停得少

 

　　“一连七八辆空车开过去,看见招手,刹车都不踩一下。”市民孙华向记者反映了打车的遭遇。他感叹:好久不回来，西昌的出租车“空车不停”的现象随处可见,“打车越来越难了”。即便在非高峰时间,站路边扬招,运气不好,10多分钟都未必能打到车。孙华告诉记者，因为工作的原因，自己很难回西昌。“这次回来，唯一的感觉就是出租车太难打。”孙华说道，“27日晚上车不多十点左右，我和朋友唱完歌出来准备搭车回家，在体育场对面连续打了4、5辆出租，都没有停下来的意思。不知道他们在干嘛。”

 

　　尤丽萍在火把广场附近的一家公司上班。每晚下班时,她都选择打车回家。“经常要在路口等上十几分钟,有时候要等二十分钟。路上并不是没有空的出租车,但不少车都对我的扬招视而不见。”杨小姐告诉记者,她扬招的车辆顶灯都是绿色的“空车”状态。

 

　　在州一医院上班的张女士也“深有同感”。她也经常遭遇扬招打不到车的状况,“眼下,全天都能遭遇空车不停,早晚高峰以及高峰刚过的时间段,尤为明显”。

 

　　记者随机询问了数十位正在路边打车的市民，百分之九十的市民都有“看见空车坐不上”的类似经历:“高峰时间空车少,过了高峰一般都不停”；“上午还稍微好一些,下午这种情况更突出”；“我最长等了25分钟,都没能打到车……”

　

 

　　槽点

 

　　火车站、出城

 

　　从来不打表

 

　　从西昌火车站至市区的出租车不打表现象普遍存在，出租车司机都会按照“潜规则”随意拼客。“刚下火车就遇到拉客的出租车司机。”市民曹瑜说，“还没说要上车，司机就说进城25，不打表走，接火车都是这样，够四个人马上走。”曹瑜称，他不理解司机的这种行为，一直反问对方为什么不打表，没想到司机说，早上接火车都是按位置计算的，25块钱已经很便宜了。

 

　　“我本来不想坐了，但是考虑到当时还早，也没有公交车，来回折腾确实不方便，就上车走了，最后给了25块钱。”

 

　　王敏连问了五六辆出租车，从月城广场到海边均要价30元。王敏只好随意上了一辆车，但她没想到的是30元还仅仅是一个座位的价格。一路上司机还在不停地询问站在路边的市民走不走，“反正都顺路。”司机说道。

 

　　市民张先生说，2月25日晚上刚下火车准备拦辆出租车回家，没想到对方竟然张口要30元，而以前回趟家只用十几块。“我让司机打表计价，他竟然扭头离开了。”说起发生在前两天的事情，张先生至今还比较生气。

 

　　在记者采访中，不少市民纷纷都反映了出租车乱收费的现象。“只要想出城、去海边、或是川兴，最低20元甚至50元，爱坐不坐。”

 

　　上周末，记者先后从火车站、月城广场、州一医院、西客站等客流聚集点打车到不同的地方，发现不打表、拼车的现象确实存在。

 

　　

　　槽点

 

　　火车站喊价30元

 

　　其实打表只要21元

 

　　2月25日晚上7点左右，记者从州一医院出发，准备打车到火车站，一辆接一辆的出租车在医院门口下客，亮起“空车”灯后，迅速被乘客围上，却又一路亮灯离开。

 

　　留在原地的，都是一脸无奈的乘客。原来，这几台出租车都不打表。随后，记者连问三辆出租车，到不到火车站，司机均喊价30元。等了10多分钟，记者才在路边拦下一辆愿意打表的出租车，到火车站大修队后，计价器上显示为21元。

 

　　这位司机告诉记者，不打表的出租车也正常，现在到火车站、出城出租车也不打表，一般都是“讲价”。“不是说运管现在要求你们必须打表吗？”当记者向出租车司机提问时，他表示，“好多司机不打表，打表不划算。”“那运管查怎么办？”“我可以不去啊，用合理的理由拒载就是了。”

 

　　2月26日一早，记者在西客站的士候客区看到，尽管出租车在专用道上按照顺序排队候客，但都存在挑客和不打表情况。记者称要去州一医院，问了几部车后，没有一部车愿意去。见有远途乘客时，出租车师傅就上前揽客、讲价。在现场，记者发现没有一辆出租车是按照打表价格载客的。最终，记者只能在车站对面路边候车，拦到一辆途经的出租车后打表回州一医院。

 

　　记者在采访时发现，出租车司机们总会先问乘客去哪里，然后再讲价。比如记者遇到的一位的哥，看见乘客不像本地人，听闻乘客要去小商品批发市场附近时，直接喊价20元。还表示，“这么近，其他的士都不愿意去，打表价格也差不多。”

 

　　槽点

 

　　随意拼客打组合，

 

　　乘客重复付费照旧

 

　　

 

　　2月28日一早，记者在西昌电视台拦下一辆出租车，上车后发现车上已经载了两位乘客。过了5分钟后，其中一名乘客在西昌市中医院下车，司机按照价表的显示提醒乘客“13元”。随后行驶到了马水河，另外一名乘客要求司机停车，给了司机10元钱，紧接着，记者在州一医院下车，最后给了8元的车费。

 

　　记者发现，在同一辆出租车上的3名乘客，虽然不是在同一地点上下，但是付费时均是按照自己的路程远近进行相应地支付，甚至后两位乘客还是按照司机的估计进行付费。而在整个过程中，司机并未征求车上乘客的意见。车上的乘客也并没有意见。

 

　　记者还发现,一些市民好不容易打到了一部出租车,司机会先摇下车窗问“去哪里”,当市民回答自己的目的地后,司机便摇摇手说要交班了，去不了。

 

　　采访中，不少市民表示均遭遇过出租车拒载、挑客、要高价类似的不规范、不文明现象。罗先生说：“谁没遇到过这种事，这还是事儿吗？有一次我家两位老人在家门口打车去医院输液，大冬天的站了好久没人理，最后还是坐公交了。不是没空车，司机一看是腿脚不利索的老头老太太，还是俩人，连车都不停。”

 

　　“这里边的事儿，大家都明白。现在不让拼车，可是哪个出租不是能拼就拼，根本不问车上乘客的意见，你哪回看见是出租司机先征求乘客意见能不能拼车的？”“上下班时间、黄金热闹地段，两个人以上打车很难，啥原因？不就是人多了没法拼车吗？”每当记者一提到出租车，受访市民们总有吐不尽的槽。

 

　　出租车，原本是一个城市的“蓝色名片”，为何如今变成了“蓝色幽灵”？对于市民的吐槽，有关部门又采取了哪些解决措施？本报将持续为您报道。

 

　文/图 凉山城市新报记者 江滢