随着生活水平的提高，现如今，西昌街头的车辆与日俱增，而由此带来的停车难、难停车等问题也日益凸显，抢车位大战也时常上演。为了进一步缓解有车没处停的尴尬状况，今年春节前夕，西昌市在老城区府街和西昌市人民医院分别试点打造了三座中小型智能立体停车设备（府街一座、市医院两座），改善停车环境。那么在投入使用近半年后的今天，智能立体停车系统是否“叫座”？车主们对此持何态度呢？6月26日，记者为此进行了走访。

 

　　尴尬

　　西昌智能立体停车库“遇冷”

 

　　据了解，该停车设备一套设备占地40个平方米，可停12辆车，西昌市人民医院有2套，每套6层，每层可停2辆车，可停24辆车。府街安装的是一套设备，可停12辆车。 随后，记者相继走访了西昌市人民医院和府街智能立体停车库，发现两处新型垂直循环类机械式停车设备虽已投入使用，但使用率却并不高。特别是府街停车场可谓叫好不叫“座”，一天下来，上座率寥寥无几，而反观附近道路两旁和停车场，却经常停得满满当当，一位难求。

 

　　“我也不晓得咋回事，车主们首选就是地面停车位，待停不下了才选择停立体车库。”西昌市人民医院停车场保安吴先生告诉记者，平时上班时间车多，几乎每天停车位的上座率均在70%以上，但一到周末车少时，立体车库就显得比较冷清、无人问津了。 

 

　　和人员相对集中、车辆相对较多的市人民医院立体停车场相比，位于老城区府街的智能立体停车场则显得更“惨淡”。

 

　　“这里一共有12个立体停车位，但是最多的时候一天也就停两三辆车。”停车场管理人员表示，虽然他们在停车场外设置有醒目标志，但车主们还是喜欢将车停在道路两旁或地面停车位，根本很少有人进来停车。

 

　　多方

 

　　“看到一切机械化的东西，我就虚得很，万一哪儿操作错了，麻烦更大。”对于智能立体停车设备的使用，前来西昌市人民医院就诊的冯先生表示自己一般不会选择停智能车库。

 

　　正在府街附近找车位的李女士告诉记者，进立体停车库太麻烦，如果停在低层，停车取车大概需要四五十秒左右，如果停在高层，尤其是五六层，约需要一分半钟，这还是不停电、不发生故障的情况下。而停在路边，停车也就十几秒，取车则更快。“所以平时都是习惯性地在路边找停车位。”事实上，有这样想法的市民不在少数。

 

　　“不晓得牢不牢靠，几十吨重量的车辆就放置在高空铁架上，总担心会有什么安全隐患。我看还是地面停车比较实在、放心。”同样，车主张女士说道。

 

　　车主张萌也认为，目前，西昌智能立体停车库还很少，在大家没普及使用的情况下，自己不敢轻易去使用这样的新型设备。怕出故障、怕车辆受损、怕停车价格太贵。

 

　　采访中，多数受访市民表示，智能停车系统操作难、取存车耗时长，还是地面停车位方便实在又安全。

 

　　值得

 

　　“其实，智能立体停车设备操作非常简单，且停车价格和地面停车位价格一样，3元起价，往后延长一小时加收1.5元。”立体车库制造厂商绵阳重工机械股份有限公司西昌地区代理王兵兵告诉记者，操作时，只需输入所需车位号，再按下运行键《RUN》，所选车位自动旋转到地面取存车处，待所选车位停好（指示灯熄灭）后即可存取。若车位号输入错误（未按运行键《RUN》），按清除键《ESC》清除车位号，再重新输入即可。目前，两个智能立体停车库均配备了工作人员负责给车主存取车，不用车主自行操作。

 

　　其次，空中停车的方式大大降低了车辆被盗、被砸、刮擦等风险，整个取存车时间完全控制在一分钟之内，如果遇到故障、断电等，相关维保工作人员24小时随时待命，只要拨打设备上的服务电话，会在最短时间内为车主解决问题。

 

　　对此，西昌市国资公司副总经理金仕明表示，安装这种设备，不仅减少了土地空间占用率，有利于合理规划和优化设计，且不需要强制通风，无需大面积照明，耗电量仅为普通地下车库的35％。

 

　　而市民张先生也认为，这样的智能停车设备在外地已经开始普及使用，其向空中要车位的方式，可以有效缓解停车难等问题，而且节约用地，西昌也应进行大力推广。