大车场地教学。 

 
　　为充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，促进机动车驾驶员培训等相关服务行业的发展，根据四川省人民政府相关规定，我州放开机动车驾驶员培训价格，实行市场调节价。

　　那么，驾校自主定价会不会漫天要价？自主收费是否意味着监管部门今后对驾校的收费彻底放开？驾校收费可以随心所欲？

　　调查　驾校学费多数高于4600元

　　1月18日，州发改委下发关于转发《四川省发展和改革委员会关于开放部分服务性收费有关事项的通知》的通知，自此，我州放开机动车驾驶员培训等服务性收费，实行市场调节价。驾培行业的不良现象将会借用市场这只无形之手得以规范。

　　记者近日以学员身份致电凉山州各个驾校询价，发现驾校的小车（C1）驾照的培训价格大多是在4600元至4800元，最高达到了5870元，这些价格一般是考生一次性通过的费用，不包含补考费的费用。大车（B1）的驾照培训价格在9800元至10000元。各驾校的价格差距并不大。

　　据了解，近些年凉山驾培费用是从2012年开始上涨。在2012年前驾校培训费用基本稳定在3200-3700元。但2012年起，逐步调整到4000元，进而涨到目前的4800元左右，涨幅超3成。

　　而对于驾校的自主定价，学员们也有不同的看法。

　　记者到一家驾校的培训代理点咨询，一周姓女子表示学费4600元，但是不包括IC卡、教材、体检拍照等费用，如果把这些交齐了，至少要到5000元以上。

　　“价格放开有竞争，但是也得有一定监管吧，你不能大家都水涨船高，如果大家都串通全部涨价，真正学驾照的人全部都没有地方学了。”

　　“要么接受这个价，要么不要学。会不会老百姓成了弱势？”

　　政府监管加市场调控

　　那么，是不是说自主定价，政府主管部门就可以任由驾校自己随意操作价格呢？物价部门的回答是否定的。

　　凉山州物价局收费管理科负责人表示：不再备案并不是放任驾校漫天要价，而是通过政府监管和市场调节的双重手段，让驾驶培训收费更加规范合理。同时，取消备案以后，各个驾校拼的就是服务质量，如果在经营管理、人员素质、制度建设、设备运行维护等服务没有跟上节拍的情况下，自主提高收费标准，其结果只能被市场淘汰。

　　“我们物价部门会联动，将进一步加强机动车驾驶员培训机构价格行为监测、监管和反价格垄断执法，强化其价格自律，然后依法跟踪检查，对驾校不履行价格承诺，价格欺诈、串通涨价，我们物价部门会依法依规严肃处理，维护正常的市场秩序，保障市场主体合法权益。”

　　从凉山州公路运输管理处教育培训科获悉，目前我州共有驾校14家(其中一级驾校3所，二级驾校7所，三级驾校4所，另摩托车培训专项驾校4所)，教练员1276人，教练车1070辆，培训能力基本满足市场需求。各机动车驾驶员培训机构根据经营成本、市场供求、服务内容和服务质量等因素，自主确定收费标准。

　　物价部门出台这样一个政策，实际上向我们公众释放了一个完整的市场经济自主定价的信号。这样的话，消费者有选择规范的、优质的服务空间。

　 来源：凉山日报