凉山州公务用车改革全面展开

作者:李春 来源:凉山城市新报 时间:2016-07-14 15:25:04 阅读量:

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   6月底,我州取消使用的公务用车已经封存。

  ■ 改革后,州级机关保留实物保障用车2辆,保留机要通信、应急用车120辆,行政综合执法用车28辆,保留调研工作用车5辆,保留老干部服务用车8辆,保留非执法执勤特种专业技术用车78辆。

  ■ 按中央规定,配备执法执勤用车的11个州级部门,一般执法执勤用车(不含特种专业技术用车)保留数原则上不超过原编制数的60%,州本级具体保留一般执法执勤用车157辆,保留一般执法执勤特种专业技术用车42辆。

  ■ 按照相关规定和要求,公务交通补贴层次划分及发放标准为:厅(局)级每人每月1950元、处级每人每月1200元、科级每人每月750元、科员及以下(含机关工勤)每人每月580元。

  “公车改革以后,遏制了公车私用的不良现象,对于政府部门自身的形象也好,还有优化资源配置有非常好的作用,这样的改革应该是符合民心的,比较亲民的,也可以让机关人员体会一下大众出行的优缺点。”居住在西昌某干休所的张云贵说。凉山州公务用车改革工作正深入推进,6月底对取消使用的公务用车进行封存,目前补贴标准也已出台,整个工作7月中旬全面展开。
 
  公务用车改革全面展开 市民纷纷点赞
 
  随着全国公车改革全面启动,凉山也正深入推进这项工作。近日,记者在凉山州某机关单位看到,之前接送领导忙个不停的各种丰田、三菱越野车,均静静地停在机关大院内,车身上面一层灰,一下就可以看出,这些车至少有半个月以上没有使用过,而且,车已贴上了封条,表示这车禁止使用了。
 
  “公务用车改革是好事情,要确实执行下去。”看着贴上了封条的“丰田霸道”车,西昌市民刘云肯定道。
 
  “公车改革以后,遏制了公车私用的不良现象,对于政府部门自身的形象也好,还有优化资源配置有非常好的作用,这样的改革应该是符合民心的,比较亲民的,也可以让机关人员体会一下大众出行的优缺点。”在西昌居住的一干休所张云贵说。
 
  “传统的公务用车配备,人员范围大,运行成本高,因为用的是国家集体的钱,超标超规使用、公车私用比较严重,浪费较大;公务用车改革制度,是积极推进廉洁型机关和节约型社会建设,以及加强自身建设,巩固执政地位的有力举措,群众拥护;取消公务专车,不但堵塞公车使用漏洞,防止腐败发生,还从某种程度上似乎取消了领导干部高高在上的架子,拉近了领导和群众的距离,提升了领导干部在群众心目中的形象。”西昌市民王华松说。
 
  “一辆公务用车,全年算下来,包括人员的工资、燃油费、维修费,大约在几万至十万块,如果打的或者租车,能省下不少钱,近的地方,咱可以骑骑自行车,这样既环保又低碳。”
 
  “根据不同的机关单位的实际情况,出台一些具体的附则,确保改革不走过场不陷入怪圈。”
 
  “希望公车改革以后,所有的公车能够挂上红色的或者比较醒目的牌照,接受老百姓的监督,彻底杜绝公车私用现象。”
 
  “当然在具体的运行中还需要逐步的探索摸 索基本经验,根据各地的基本情况,我觉得还需要一个过程,还需要慢慢的根据实际情况来结合,可定不可能一蹴而就,还需要通过各方面的监督,包括社会监督、舆论监督。”
 
  网友们纷纷热议,赞同公车改革工作的开展。
 
  公务用车改革不走过场 加强管理制度
 
  传统公务用车制度越来越难以适应形势发展需要,车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等问题日益突出,社会特别是基层群众对此反映强烈。所以,全面推进公务用车制度改革势在必行,这是加强党风廉政建设、厉行节约反对浪费的重要举措,是转变政府职能、推进后勤服务社会化改革的重要内容,是顺应民意、维护党和政府形象的迫切要求。这是中国公务用车改革的目标。
 
  “我们从新闻中得知,一些地方在车改中实行货币化补偿,即取消公车,对官员进行一定的补贴。孰料,有的局级官员每月获得补贴居然数千元,简直比配车还浪费。更不可思议的是,有的官员左手领了补贴,右手正常配车,所谓的车改成了一些官员便于侵吞国家财产的一种手段,监管就成了问题,就不知道凉山如何管理公车?”西昌市民刘兵说。
 
  为了推进工作的开展,凉山州及各县市均成立了公务用车改革领导小组。目前,凉山州公务用车改革工作正深入推进,将全面执行。州级单位在6月底对取消使用的公务用车进行封存,目前补贴标准已经出台,整个工作在7月中旬全面展开。
 
  全州在推进工作中强调,为防范官员领了补贴还照样配车,将加强社会监督,一方面强化内部监督,严格控制公车使用,对违规者严厉处置,让官员得不偿失;另一方面扩大民众参与的监督平台,对公车标上明显标志,鼓励民众举报公车私用,一经查实同样依照相关规定查处。
 
  取消公车后,对保障性用车,州市县将成立相关管理调度中心,车辆将进入中心管理,统一调度,以杜绝公车私用等现象发生。
 
  公务用车改革补贴标准出台
 
  记者采访得知,凉山州公务用车改革方案补贴标准在6月已出台,其改革机构范围为州人大机关,州政协机关,州纪委机关,州法院,州检察院,州委各部门,州政府各部门,各民主党派州委机关,州工商联机关,参照公务员法管理的州级人民团体、群众团体机关和事业单位,凉山17县市也同步开展。人员范围为各参改单位在编在岗厅(局)级及以下工作人员及所有机动车辆。
 
  据悉,改革后,凉山州级机关保留实物保障用车2辆,保留机要通信、应急用车120辆,行政综合执法用车28辆,保留调研工作用车5辆,保留老干部服务用车8辆,保留非执法执勤特种专业技术用车78辆。
 
  按中央规定,配备执法执勤用车的11个州级部门,一般执法执勤用车(不含特种专业技术用车)保留数原则上不超过原编制数的60%,州本级具体保留一般执法执勤用车157辆,保留一般执法执勤特种专业技术用车42辆。
 
  改革后凉山州公务交通补贴保障区域:在西昌市城区(西郊乡、高枧乡、小庙乡)内公务出行不再报销公务交通费用,对参改人员适度发放公务交通补贴,由其自行选择公务出行方式。参改人员在西昌市城区外进行公务活动,按照差旅费管理办法执行。
 
  按照相关规定和要求,公务交通补贴层次划分及发放标准为:厅(局)级每人每月1950元、处级每人每月1200元、科级每人每月750元、科员及以下(含机关工勤)每人每月580元。
 
  而各参改单位可根据实际情况,从公务交通补贴中划出一定比例作为单位统筹资金,集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题,统筹比例原则上不超过补贴总额的20%,统筹资金使用要公开透明,具体管理办法由各单位自行制定。
 
  公务用车改革后的补贴按月发放,资金列入财政预算,以保障公务人员在西昌市城区内普通公务出行。州级机关公务交通补贴标准根据公务出行成本变化适时调整。领取公务交通补贴的人员,因非公派学习、连续病休、事假1个月以上的,停发相应期间公务交通补贴;从本单位辞职或被辞退的,从次月起停发公务交通补贴。

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