据西昌市人民政府网站消息，为推动西昌至丽江铁路建设，近期，丽江市铁轨办、中铁二院昆明公司相关专家一行16人，对西丽铁路定测进行现场踏勘，并于2月17日上午进行了现场调研，下午与西昌市相关部门进行了座谈。座谈会由凉山州(微博)经动办主任万映斌主持，丽江市铁轨办、中铁二院昆明公司、州铁建办及西昌市委办、市政府办、市发改经信局、市国土局、市环保局、市规建局等相关部门参加会议。

 

 

    会上，丽江市铁轨办副主任柳彬对西丽铁路前期工作的开展情况进行了介绍。目前，铁二院受丽江市委托进行项目的预可研编制，初步规划线路约280km，其中凉山(微博)境内约160km，云南境内约120km，预计投资440亿元，时速按高铁标准规划。铁二院副总工程师禹凌川对西丽铁路线路规划和接站方案进行了介绍。方案一为德昌西接站，跨雅砻江，接盐源、宁蒗至丽江；方案二为西昌西接站，跨雅砻江，接盐源、宁蒗至丽江。

 

    对比在德昌西接入方案，各部门建议在西昌西站接入，主要因为一方面西丽铁路、宜西铁路初步规划都按高铁标准建设，时速将达到约250km/h，而成昆复线设计时速约160km/h，在西昌西站接入能够直接与宜西铁路完成连接，形成西部铁路网，避免出现德昌至西昌段的限速情况；另一方面，西昌西站站房规模约20000㎡，是成昆复线沿线最大的客运站，能够承载今后西丽铁路客流量，为今后运营发展提供了可能。

 

 

 

 

    据了解，成昆铁路复线北接成都、南联昆明，全线长约900公里，其中四川境内632公里，是西南地区骨架路网的重要组成部分，也是四川南下重要通道。

 

    成昆铁路复线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花(微博)段、永仁至广通段、广通至昆明段。其中，成都至峨眉段、米易至攀枝花段、永仁至广通段已于2013年开建，目前广通至昆明段已完工，米易至攀枝花段进度较快，预计2018年攀枝花到昆明可实现通车。2016年4月，峨眉至米易段正式开工，预计2022年全线通车。

 

    据了解，成昆复线西昌段去年10月已启动征地拆迁工作，铁路建设工作也在进行中。预计到2022年全线通车。届时，从西昌到成都仅需2.5小时，从成都到昆明约7小时。如果西昌至丽江的铁路能建成，以后成都到丽江旅游或更加方便、快捷！（图据中国西昌网）

 

成都商报客户端记者 江龙