加班加点

 

　　确保工程明年7月完工

 

　　11月18日的西昌，天气有些阴冷，但正在施工的西昌市西南环线公路——四袁公路项目建设现场，却是热火朝天。

 

　　在绵延5.18公里的道路建设现场，工程车来回忙碌着运载沙石土方，大型挖土机正挥舞着有力的臂膀挖坑铲土；工人们正在安装着地下涵管，架设着桥梁。

 

　　曾经狭窄的公路，在拆除道路两侧的居民房，并开挖部分山体后，已经变得十分宽阔、敞亮，近40米的道路路基已呈现在眼前。

 

　　“工程于今年3月13日全面开工建设后，从交通到建设单位均加班加点建设。现我们正抓住施工的最佳时机推进项目建设，以确保该工程在明年7月完工。”西昌市交通运输局副局长、市交战办主任王明强说。

 

　　随后，记者从西昌市交通运输局获悉，四袁公路改造工程计划于2015年7月完工投入使用，目前项目建设进展顺利，路基、护坡、涵洞、电缆沟、挡土墙、城市截污干管等项目正倒排工期，按照工期时间节点进行施工。力争在年底前完成路基工程；胜利南路海河桥将全面完成下部结构并完成满堂支架；袁马路火车桥至烟厂路口段改建将完成强电下地并完成半幅路基工程；长安南路海河桥将完成全部桩基工程。

 

　　从一份项目工程进度表上可以欣喜地看到：一标段道路涵洞已累计完成90%，填方完成94%，挡土墙完成79%，路侧电缆沟完成98%，挖方完成97%，边坡防护完成50%，污水干管完成12%；长安南路海河桥自8月25日断道封闭施工以来已经完成旧桥拆除，完成桥梁桩基70%的工程量；二标段道路涵洞已完成97%，挡墙完成98%，挖方完成77.2%，填方完成64%，护肩完成90%，电缆沟完成93%，雨水管完成40%，污水管完成15%；胜利南路海河桥桩基、系梁、柱子、台帽、盖梁均已完成，已完成第二、第三跨满堂支架。该项目在原设计基础上，还增设城市截污干管、同步拓宽铁路下穿涵洞及连接道路等重大变更已经完成设计变更并开始实施。

 

　　四袁公路

 

　　怀抱西昌市区的西南环线

 

　　据了解，西昌市四袁公路改造工程是西昌市委、市政府2014年重点交通基础设施建设项目，也是重要的民生保障项目。该项目包含四袁公路改扩建、袁马路火车桥至烟厂路口段改建、胜利南路海河桥新建、长安南路海河桥拆除重建等“两桥两路”四个子项工程。

 

　　四袁公路项目设计为一级公路(兼顾城市主干道功能)，设计速度60公里/小时，其中路基总宽度40米，双向六车道，道路中央设3米宽中央分隔带并在道路两侧各设5米宽人行道，道路总长5.18公里。袁家山火车站至烟厂路口路基宽度28.5米，双向六车道，道路全长1.414公里。长安南路海河桥桥宽40米，双向六车道，上部结构采用3×25米预应力连接箱梁，下部结构采用柱式墩，设计荷载为公路I级。胜利南路海河桥桥宽33米，双向六车道，上部结构采用22米+30米+22米预应力连接箱梁，下部结构采用柱式墩，设计荷载为公路I级。

 

　　四袁公路改造项目建设，同时将G5京昆高速公路、火车站进出道路、邛泸景区、城区路网有效联系在一起，同时还与天王山大道连接，构成怀抱西昌市区的西南环线；此外，公路改建、桥梁新建和重建能有效优化过境通道，减小过境车辆对西昌主城区的影响，缓解西昌市交通压力，有利于西昌城市交通“连接进出口、畅通内循环” 目标的全面实现，将为建设畅通西昌、现代化生态田园城市提供坚实的交通保障。

 

　　据悉，为了确保四袁公路改造工程在明年7月完工，并投入使用，负责统筹项目实施的西昌市交通运输局在下一步的施工管理过程中，将一如既往的坚持施工、监理、设计、业主、质监五为一体的监控体系,按照“保质、保量、保安全、保畅通、保工期、控投资、惠民生”的总体要求，统筹协调、规范管理、注重质量，力争项目早日建成投入使用。

 

　　今年3月13日，西昌市四袁公路改造工程全面开工建设。已经过去大半年，不少市民都很关心四袁公路什么时候能够通车。11月18日，记者从西昌市交通运输局获悉，目前四袁公路正在加班加点地进行施工，工程进展顺利，计划于2015年7月完工投入使用。