发改委批复 成昆铁路峨眉至米易段扩能项目总投资453亿元，建设工期为6.5
作者： 来源：凉山城市新报 时间：2014-11-19 09:35:27 阅读量：
国家发改委网站15日再公布5条铁路投资项目获批复信息，分别为新建柳州至梧州铁路项目、多伦至丰宁铁路多伦至塔黄旗段复线工程、新建兰州至合作铁路、成昆铁路峨眉至米易段扩能工程、新建银川至西安铁路等，总投资额1526.97亿元。
其中，发改委批复成昆铁路峨眉至米易段扩能工程，功能定位为客货兼顾的干线铁路。主要建设内容包括自峨眉至燕岗沿既有单线铁路增建二线，长6公里；自燕岗经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌至米易新建双线铁路，长378公里。全线设燕岗、沙湾南、范店子、峨边南、金口河南、特克、甘洛南、漫滩、越西南、安洛、喜德西、冕宁、月华西、西昌西、佑君、黄水塘南、德昌西、永郎西等18个车站。
该项目总投资453亿元，其中工程投资433亿元、机车车辆购置费20亿元。建设工期为6.5年。规划运输能力：客车45对/日，货运8000万吨/年。
根据公开报道，成昆铁路复线按时速160公里设计，预留时速200公里。建成后，乘火车从成都到西昌约2个半小时，到攀枝花约3小时，到昆明约5个多小时，而目前成都到昆明最快需17个多小时。成昆铁路复线将是成都南向出川的重要通道之一，线路建成后北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨。
这一重要出川通道形成后，将带动攀西地区经济发展。铁路沿线有丰富的水能资源、矿产资源、农副产品资源、旅游资源和已经开工建设的特大型钒钛综合利用项目，成昆复线全线建成后，一方面方便当地老百姓的出行，另一方面将加快攀西地区优势资源开发。